北京時(shí)間8月4日，據(jù)西班牙媒體《馬卡報(bào)》的記者M(jìn)iguel Angel Lara的報(bào)道，阿隆索將面對(duì)誰來罰點(diǎn)球的選擇危機(jī)。

上賽季，沒有哪支球隊(duì)比皇家馬德里獲得更多的點(diǎn)球機(jī)會(huì)：19次。但在歐洲豪門中，也沒有哪支球隊(duì)像皇馬那樣頻繁罰丟點(diǎn)球：超過三分之一的點(diǎn)球未能轉(zhuǎn)化為進(jìn)球。

導(dǎo)致這串“點(diǎn)球失誤鏈”的主罰者包括： 姆巴佩（罰丟3次）、維尼修斯（2次）、貝林厄姆和巴爾韋德 ?；蜀R最近兩次主罰的點(diǎn)球也都沒進(jìn)：姆巴佩在對(duì)陣皇家社會(huì)時(shí)罰失，但補(bǔ)射得手；巴爾韋德則在世俱杯對(duì)陣?yán)诺眯略聲r(shí)直接踢飛。

哈維-阿隆索如今面臨的正是這個(gè)“點(diǎn)球困境”，他在世俱杯中就親身經(jīng)歷了巴爾韋德罰丟點(diǎn)球的一幕。隨著新賽季將在本月19日對(duì)陣奧薩蘇納的比賽中揭幕，一個(gè)關(guān)鍵問題亟待解決：誰將成為皇馬的第一點(diǎn)球手？

一切跡象都表明， 這一角色將由姆巴佩擔(dān)任 。盡管他在上賽季的表現(xiàn)未能完全達(dá)到外界極高的期待，但他已經(jīng)在隊(duì)內(nèi)確立了核心地位。他打進(jìn) 44粒進(jìn)球 ，榮膺 西甲金靴 。如今他將身披10號(hào)球衣，成為皇馬鋒線的真正領(lǐng)袖， 領(lǐng)先于維尼修斯 。

不過，正是點(diǎn)球點(diǎn)讓姆巴佩成為了輿論爭議的焦點(diǎn)。他曾連續(xù)罰失點(diǎn)球，引發(fā)了人們對(duì)他穩(wěn)定性的質(zhì)疑。

更讓人驚訝的是，在歐冠的比賽中，即便他親自制造了點(diǎn)球，卻選擇不主罰，讓維尼修斯站上了點(diǎn)球點(diǎn)，結(jié)果維尼修斯直接將球踢飛。這一幕暴露了主帥安切洛蒂制定的“點(diǎn)球輪換制度”的弊端，在關(guān)鍵時(shí)刻缺乏一個(gè)穩(wěn)定可靠的主罰人。

事實(shí)上，皇馬的點(diǎn)球問題由來已久。上賽季點(diǎn)球命中率為63.16%已屬糟糕，然而在2023-24賽季，這一數(shù)據(jù)更低，僅為55.56%（9罰4中）。

2022-23賽季是18罰14中，2021-22賽季是16罰12中。最近一次皇馬點(diǎn)球命中率百分百的賽季還要追溯到2020-21賽季，當(dāng)時(shí)全隊(duì)僅罰了5個(gè)點(diǎn)球，拉莫斯打進(jìn)3個(gè)，阿扎爾和本澤馬各1個(gè)。

皇馬如今決定讓姆巴佩成為頭號(hào)主罰者，不僅是因?yàn)樗沁M(jìn)攻核心，更是考慮到他在點(diǎn)球領(lǐng)域的“歷史數(shù)據(jù)”：職業(yè)生涯中（效力于摩納哥、大巴黎、皇馬以及法國國家隊(duì)）共罰進(jìn) 50個(gè)點(diǎn)球 ，罰失13次。其中 皇馬3次、巴黎8次、法國隊(duì)2次 ，命中率為 79.3% 。

相比之下， 維尼修斯的點(diǎn)球命中率只有66% ，12罰中8。他在兩年前本澤馬離隊(duì)后開始擔(dān)任主罰手，起初表現(xiàn)不錯(cuò)，但上賽季狀態(tài)下滑嚴(yán)重，徹底失去信任，這也讓他在哈維·阿隆索的新賽季點(diǎn)球順位中 明顯落后 。

至于哈維-阿隆索本人的執(zhí)教背景，他的球隊(duì)點(diǎn)球表現(xiàn)同樣存在問題。上賽季在勒沃庫森，德甲6個(gè)點(diǎn)球罰丟了3個(gè)（維爾茨2個(gè)，博尼費(fèi)斯1個(gè)）。全賽季唯一罰進(jìn)的點(diǎn)球是維爾茨在歐冠對(duì)薩爾茨堡時(shí)命中的。維爾茨（現(xiàn)已加盟利物浦）整季都是點(diǎn)球第一主罰者。

總結(jié)來看， 點(diǎn)球穩(wěn)定性 是皇馬過去幾個(gè)賽季未能解決的老大難問題，而新賽季是否能通過姆巴佩改善這一頑疾，將成為哈維-阿隆索上任后的重要考題之一。